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Clásicos de PCX87 de los años 70 y 80 PCX87 ha anunciado recientemente algunos clásicos más de décadas pasadas, que esta vez te presentamos en nuestro vídeo de avance. Entre ellos se encuentra un BMW 2002 turbo de 1973 como versión deportiva de la serie BMW 02 que se desarrolló bajo el nombre en clave E20. El vehículo fue el primer coche de producción alemán con un turbocompresor de gases de escape, que ponía en circulación 170 CV. Sus características más llamativas eran las aletas ensanchadas, el gran labio delantero y el pequeño alerón trasero. Una década más tarde, Alpina se hizo cargo del BMW Serie 3 E30 y lo convirtió en un deportivo descapotable con 2,7 litros de cilindrada y 210 CV. Las marcas típicas de Alpina, como las llantas distintivas, el labio delantero más grande o las franjas decorativas en los laterales, no podían faltar a partir de 1986. Renault también quiso ser deportivo con su coche pequeño R5 y ofreció una versión deportiva a partir de 1980. Gracias a su motor de 1,4 litros con 108 CV y una velocidad máxima de 186 km/h, el coche se ganó a sus entusiastas. También en este caso era obligatorio un parachoques delantero más grande, llantas deportivas y franjas decorativas en comparación con la versión estándar. Rolls-Royce adoptó un enfoque mucho más cómodo y lujoso con el Corniche Convertible de 1971. Con el nombre de una carretera costera entre Niza y Mónaco, el lujoso descapotable fue sin duda la opción preferida para esta ruta también y se produjo en cuatro series hasta la década de 1990. Como auténtico británico, el volante a la derecha era, por supuesto, el estándar cuando salió de la línea de producción del carrocero Mulliner Park Ward en Londres. Los vehículos estarán disponibles en varias variantes de color en Model Car World. | ||||||||||||
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